La búsqueda de empleo y el intenso tráfico impulsan la compra de vehículos de dos y tres ruedas El mercado de vehículos menores en el Perú atraviesa una etapa de crecimiento acelerado. Entre enero y agosto de 2026, la compra de motocicletas y trimotos creció más del 40 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, superando las 385 mil unidades comercializadas.a
De acuerdo con datos brindados por la Asociación Automotriz del Perú durante la asamblea regional MotoLatam realizada en Ecuador, se estima que al cierre del año las ventas de estos vehículos alcancen cerca de las 600 mil unidades.
Esta preferencia masiva responde principalmente a los constantes problemas de congestión vehicular en las ciudades, así como al aumento de los servicios de reparto a domicilio. Además, su menor precio de compra y reducido costo de mantenimiento en relación con un automóvil convierten a la motocicleta en una opción atractiva.
Este tipo de transporte no solo resuelve las necesidades de movilidad individual, sino que también funciona como una herramienta clave para generar ingresos en actividades comerciales, distribución de productos, servicios técnicos y pequeños emprendimientos.
Un impacto en la seguridad y hogares
En la actualidad, las motocicletas y trimotos concentran aproximadamente el 56 % del parque automotor peruano y forman parte del 17 % de los hogares en el país, cifra que supera el 20 % en las familias de menores recursos. Su uso se ha extendido con fuerza tanto en áreas urbanas como en zonas rurales, ciudades intermedias y regiones de la Amazonía, donde las opciones de transporte público resultan insuficientes. Para muchas familias, contar con un vehículo menor representa una forma efectiva de ahorrar tiempo en sus traslados diarios y reducir gastos de transporte.
Sin embargo, este rápido crecimiento plantea retos urgentes para las autoridades y las empresas del sector. Representantes del gremio automotriz señalaron que el desafío principal consiste en garantizar que este avance sea seguro, formal y ordenado, fortaleciendo la seguridad vial, la capacitación de los conductores y los controles de calidad.
Asimismo, el sector ha enfrentado dificultades temporales en el trámite de placas debido a la postergación que dispuso el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la implementación de las placas con chip digital hasta el 30 de noviembre de 2026, lo que obligó a habilitar placas tradicionales de seis dígitos como medida de contingencia.
Finalmente, se anunció que el Perú será la sede oficial del encuentro internacional MotoLatam en 2027, espacio donde se analizará la evolución de este mercado y la aplicación de políticas para el desarrollo de un transporte seguro y sostenible en la región.
Redactado por Johan Omar Huamaní
